阿里山林業鐵路113年恢復全線通車，打出「從林開始 鐵定成行」的口號，農業部林業及自然保育署阿里山林業鐵路及文化資產管理處推出巨資打造福森號、栩悅號觀光列車，但卻未設置無障礙設施，變成「從零開始 無法成行」引發各界質疑，監察院通過糾正農業部林業及自然保育署、台鐵公司及交通部，請行政院會同相關部會正視障礙者權益。

監委王幼玲提出調查報告指出，阿里山林業鐵路自民國113年恢復全線通車，打出「從林開始、鐵定成行」口號，農業部林業及自然保育署阿里山林業鐵路及文化資產管理處推出巨資打造福森號、栩悅號觀光列車，卻只參考日本觀光列車美學設計概念，沒有借鏡無障礙規劃，忽略身心障礙者權益，欠缺社會包容性。

王幼玲表示，林鐵文資處在107年於設計初始階段就有審查委員提出是否應設置無障礙規劃，林鐵文資處卻未正視處理，農業部林業及自然保育署收到相關列車規劃及設計製造、營運招標等函報資訊，也未能察覺阿里山林鐵文資處錯認觀光列車不須設置無障礙設施，督導不周，實有違失。

王幼玲表示，不僅阿里山林業鐵路運行之栩悅號、福森號未設置無障礙設施，臺鐵公司營運之鳴日號、環島之星、藍皮解憂號、兩鐵旅遊列車等列車亦未設置，且過程皆未邀集身心障礙者團體代表、社政主管機關等研商，違反聯合國身心障礙者權利公約、身心障礙者權益保障法及鐵路法意旨。

監察院通過王幼玲的調查報告，糾正農業部林業及自然保育署、臺鐵公司及交通部，籲請行政院會同相關部會正視障礙者權益。王幼玲說明，交通部為身心障礙者大眾運輸工具、交通設施、觀光等權益規劃、推動之目的事業主管機關，應當熟稔無障礙運輸服務之規範及研商機制，卻未督導當時之交通部臺鐵局確實辦理，實有疏失。（時事新聞來源：中時電子報，2025.05.19）