日前大批重機騎士號召上高速公路，再度引發議論。對此，時代力量立委林昶佐認為交通部遲未實施法案，將在新會期中，推動、保障重機應有路權；本身也是重機騎士的民進黨立委陳其邁，則認為開放尚言之過早，應視整體交通狀況研議，呼籲騎士配合法令。

立法院2011年三讀通過《道路交通管理處罰條例》修正案，明定排氣量逾550c.c.的大型重機，可依交通部公告的特定路段、時段行駛國道，附帶決議建請交通部以國道6號、8號及國道3號新化以南路段優先試辦，但5年來因民意等因素遲未試辦，引發重機族不滿。

不滿的重機車友自8日起，號召全台重機車友響應「全國摩托交通公民、國道自行開放試駕會」活動，以行動促使交通部盡早實施當年的修正案，各地國道陸續有民眾反映目擊有重機出沒，更有不少重機騎士因此被國道警方依法開罰，此舉引民眾不少正反意論。

林昶佐認為，台灣開放重機行駛快速道路行之有年，但事故、傷亡比例並未明顯增高，而在歐美及台灣周遭的日本、新加坡、越南、馬來西亞等鄰國，早開放重機上高速公路，且法律通過、可行，政府竟未依法辦理，還無端引起人民對立，如此是行政怠惰。

林昶佐也說，若社會對重機路權有疑慮，政府應提供科學數據及政策脈絡讓民眾理解，他計畫請交通委員會立委主辦公聽會，並在新的會期中，與車友、重機促進會新任理事長、交通委員會立委繼續推進，盼在實務、科學實證及安全原則下，保障重機應有路權。

本身有近4年重機騎乘經驗的立委陳其邁則認為，開放重機上高速公路，應視整體交通狀況而定，目前要實施尚言之過早，台灣國道行車速度多為時速90公里以上，速度快、車流大，在尖峰時刻不適合重機，且南北向國道僅兩條，與其他國家的狀況不太一樣。

陳其邁也表示，若東西向國道要開放重機行駛，得視實際情況評估，並可考慮車流量少的非壅塞時段，循序漸進開放，他自己也是車友，騎車畢竟是肉包鐵，一般汽車駕駛無法預期有重機上國道，呼籲重機騎士配合法令，勿貿然上國道，如此容易造成驚嚇意外。（時事新聞來源：自由電子報，2016.08.10）