根據統計，台灣每天有70.9名孩童因交通意外傷亡，高雄市議員郭建盟今天在議會交通部門質詢指出，日前台南3歲女童死亡車禍，大家看了沒有不難過的，建議市府應設置校園交通輔警制度，透過提高見警率，短期可保障學童安全，長期可導正駕駛人違規惡習，洗刷台灣行人地獄惡名。

高雄市交通局長張淑娟答詢表示，目前校園有導護老師、志工及保全協助指揮交通，針對社區輔警制度會與警察局研究可行性，她認同議員建議，不過輔警制度並非交通專業，會向警察局了解後續有那些配套措施需要完備。

郭建盟提出衛福部相關數據，2021年最新統計，學童死傷數為2萬4560人，且10年來兒少交通死傷件數並未因少子化而降低，總計有25萬9021名孩童，平均每天有70.9名孩童因交通意外傷亡。

郭建盟認為，過去每次發生重大交通事故，警察局往往藉由強力取締威嚇因應，但了不起1個月就故態復萌打回原形，要延長執法效益，必須先解決警力不足問題。他建議沿用市長陳其邁18年前首創的社區輔警制度，聘任經費來源可利用汽燃費或交通罰鍰支應，在上下學時段於校園路口執行學童交通導護工作。

郭建盟說，高雄目前尚有119名社區輔警，穿著警裝於社區服勤。透過穿著警察制服的輔警值勤，有較強的視覺警示效果，在學校周邊重要路口維持交通秩序，可提升見警率，確保學童安全通行，並提醒司機遵守交通規則，減少交通事故風險。

此外，郭建盟表示，警察局應對輔警進行專業的交通管理和緊急處置培訓，並動態評估成效，考慮是否擴大辦理，從國外經驗，日本校園交通安全巡邏員制度早在1963年開始實施，每年有超過10萬名市民參與，成功降低校園周邊交通事故的發生率。台灣已淪落為行人地獄，應採用社區輔警制度擴大聘任，讓學童上課安全、家長放心。（時事新聞來源：聯合新聞網，2023.05.16）