昨天是「全國兒童安全日」，但近三年仍有逾二點八萬名未滿十二歲兒童因交通事故傷亡，尤其少子化下，兒少交通傷亡率仍持續攀升。兒童交通事故僅兩成是步行及騎腳踏車時發生意外，高達近八成是搭車時出事。專家認為，兒童平常多為搭乘父母汽、機車，兒童交通事故關鍵在家長，應加強宣導父母交安風險意識。

交通部統計，一○八年至一一○年分別有九八四四、九九九九、八七○四名十二歲以下兒童因交通事故死傷。監察院日前也發布調查報告，近兩年兒少人口減少九萬八二六七人，但交通事故人數未顯著減少，傷亡率反而自一○七年百分之零點六六成長至去年的百分之零點七，是ＯＥＣＤ（經濟合作暨發展組織）後段班國家。

進一步分析事故原因，以去年為例，六千四百多件兒童交安死傷案例中，高達七成九兒童死傷是作為乘客，步行或騎自行車發生意外各占約一成，顯示兒童交安事故多數無法由兒童本人防範，而受控於父母、其他親人或專業駕駛等人員。

消基會交通委員會召集人李克聰說，兒童多半是搭乘父母的機車或汽車，但因目前相關單位沒有具體有效跟父母宣導的管道，因此政府要多做社會宣導，例如凸顯兒童因坐車所導致事故的死傷數據，讓父母了解「孩子坐你的車時，其實有安全顧慮」。

靖娟基金會說，卅年前健康幼稚園火燒車事件造成兩位家長、一名老師及廿位孩童罹難，為喚起社會對兒童安全的重視，政府二○○七年訂定每年五月十五日為全國兒童安全日，但近三年仍有超過兩萬八千名兒童因交安事故傷亡，有必要持續提升交通環境及駕駛人行為。

交通部道安會執行秘書吳木富說，成年駕駛者行為確實有必要繼續加強，近年提出的廿一項交安精進作為，包括工程、監理、執法及教育宣導等多個面向，例如加重處罰無照駕駛、鼓勵參加機車駕訓班等，就是希望「全國一起動起來」推進政策，除了可守護兒童安全，也能連帶改善整體交安狀況。（時事新聞來源：聯合新聞網，2022.05.16）