徐立伶
（中國文化大學社工學分班學生）

根據媒體報載指出日前於台東發生一名婦人疑似開車臨停路邊買早餐，停車後便直接開車門，導致後方的機車騎士直接撞上，人車都一起噴飛，經送醫急救仍告不治。

事實上，內政部警政署針對近幾年年開車門的肇事統計，顯示101年度發生數位3,515件，5人死亡；102年度發生數3,690件，6人死亡；103年度發生數3,820件，6人死亡；104年度發生數3,233件，5人死亡；105年度發生數3,051件，3人死亡；106年度1-5月份發生數1,014件，1人死亡，這多少顯現出缺乏兩段式開門的危機意識，已然是一項駕駛亟待培力的觀念教育，對此，汽車兩段式開門新制正式於今年的7月1日開始全面施行，同時，依照＜道路交通管理處罰條例＞第56-1條：汽車駕駛人臨時停車或停車時，駕駛人或乘客未依規定開啟或關閉車門而肇事者，處汽車駕駛人新台幣一千一百元以上，三千六百元以下罰鍰。

誠然，台灣道路文化中最令機車騎士痛恨的亂象，肯定是會有「亂開車門」這項的惡習，而這項惡習甚至還意外地在國際間聲名遠播，儼然成為另類的台灣之光，這一切都要重新回到日前日本富士電視台播出的節目《とくダネ》開始說起，當天的節目播放了台灣的一起交通事故，一名BMW駕駛先是違規併排停車在馬路上，然後又亂開車門導致後方騎士摔車，豈料，肇事駕駛幫忙拉起機車時，不小心催到油門，結果連人帶車暴衝出去猛撞前方車輛。換言之，針對屢見不鮮之隨興率性以逕自打開車門的違法舉措，是有它還原回到駕駛認知基模要如何微調的基本提問！

最後，關於「亂開車門」所造成每年有高達3,000多起車禍的情況，這也絕非是一件偶發的新奇景象，而是一項機車族每天都可能會去面臨到的生死關頭，對此，盤點今年以來所發生亂開車門致死的不幸事故，像是1月27日新北市一對曾姓夫妻騎車出門買菜，遇到違停在路旁的王姓貨車駕駛突開車門，兩人擦撞彈飛，曾妻遭後方吊車輾過身亡；3月27日，高雄一名謝姓婦人騎機車前往田裡工作的途中，遭吳姓男子亂開車門撞擊摔車，送醫後不治死亡；4月14日新北市一名高姓男子將車違規停紅線，突然開車門要下車買早餐，致使45歲的林女騎機車載4歲姪女閃避不及撞上，林女慘遭後方貨車輾斃，綜觀上述隨手拈來的個別案例，三件之中就有兩件是因為駕駛「違規停車」加上「亂開車門」而致人於死地，如此可知台灣道路上種種併排違規停車、汽車佔用機車道、小黃霸氣靠邊停車所慣常出現的迷亂景象，再搭配上亂開車門的大絕招，已然是讓一般機車族的路權，被極度打壓並且形同於在夾縫中以求僅剩的行駛空間。

對此，倘若汽車駕駛人及乘客開啟車門的當下，都能夠養成先看照後鏡再轉頭以確認後方無來車行人的良好習性，相信交通肇事的機率會有所降低，並且也可確保人身安全與減少悲劇的重複發生。