前天一輛鳴笛救護車禮讓斑馬線上行人，遭疑政府為改善「行人地獄」惡名，日前修法加重處罰車不讓人，導致救護車也得讓行人的「矯枉過正」行為。交通部稱救護車享道路優先權，車輛、行人都得避讓，但駕駛不讓行人有明文規範與罰則，行人不避讓卻無明文規範，對此交通部強調會滾動檢討、加強宣導。

本月廿二日晚間，一輛台北市政府消防局執行救護勤務的救護車，行經路口時停住，三名行人橫越路口，救護車待行人通過後才行駛。影片曝光後不少民眾質疑救護車停下來禮讓行人，是否矯枉過正。

交通部路政司長林福山昨表示，根據「道路安全交通規則」九十三條規定，當消防車、救護車、警備車、工程救險車及毒性化學物質災害事故應變車，開啟警示燈及警鳴器執行緊急任務時，就不受標誌、標線及號誌指示限制。

林福山說，援引該規定，代表救護車等車輛享道路優先通行權，汽車駕駛人、慢車駕駛人、行人都要避讓。若不避讓，可按「道路交通管理處罰條例」處汽車駕駛人三千六百元罰鍰，並吊銷駕駛執照；慢車駕駛人可處三百元至一千二百元罰鍰。

其實交通部路政司過去也曾發函解釋，救護車開啟警示燈、警鳴器執行緊急任務，經行人穿越道或於行人可穿越道路範圍時，應具有優先通行權。但林福山強調，救護車執行任務時雖有優先權，也要意識到有人會來不及避讓，為避免事故發生，可能減速慢行，以免欲速則不達。

然而本月十五日立院三讀通過「道交條例」部分條文修正案，加重汽車駕駛人不禮讓行人罰則，行人不避讓消防車則無法律明文規定。

林福山解釋，「道安規則」九十三條寫道救護車執行緊急任務「不受標誌、標線及號誌指示之限制」的文字，既有「標線」就有規範行人之意；若不避讓甚至阻擋，已涉妨礙公務；若因此導致救護車上患者身亡，也可能觸犯「刑法」。

至於是否考慮修法明文規定行人不避讓的罰則，林福山說，除滾動檢討，交通部也會持續加強宣導，一旦遇到執行任務的救護車、消防車等車輛，行人若還沒通過路口，就先等候不過；若已在人行穿越道上，便加緊腳步通過，讓車輛盡速處理緊急任務。（時事新聞來源：聯合新聞網，2023.04.24）