全國幼教總會總會長何明德指出，幼童安全各方面都要兼顧，若娃娃車的駕駛不謹慎、其他駕駛人不禮讓，就算幼童車改成「裝甲車」，再多的安全配備都是沒有用的。他建議，政府應比照酒駕，加重娃娃車司機違規肇事及其他車輛違規致娃娃車發生車禍的罰則，才有嚇阻作用。

「娃娃車除了要勤保養，駕駛也應該重視。」何明德表示，交通法規有規定一般車輛駕駛人需禮讓娃娃車，但現在的罰則很輕，他認為，應該比照酒駕，至少比一般罰則高出1至2倍以上。除加重娃娃車駕駛人違規駕駛的罰則，也要對一般駕駛人未禮讓造成娃娃車意外車禍事故，有較高的罰則。

中華民國兒童教保聯合總會長謝子元表示，娃娃車的車上都是「豆腐」，孩子輕輕一碰就會受傷，因此開娃娃車的駕駛的壓力比開任何一種車輛都高。此外，駕駛人必須在65歲以下，具備職業駕照，每年要上8小時的駕駛訓練等課程，每年體檢兩次，且要有無肇事和無刑事紀錄的證明，標準已經很高。

「現在已經沒有人要開娃娃車」，謝子元說，現在只有私幼會買娃娃車，公幼和非營利幾乎不會買。但私幼很難找到娃娃車司機，目前高達八、九成駕駛是兼職，甚至是負責人去開。娃娃車駕駛的薪水不高，如果駕駛一旦不小心闖了紅燈，「難道罰則要比照酒駕？」再這樣要求下去，誰還要來開娃娃車？

謝子元說，他自己也開過娃娃車，娃娃車司機是最忍氣吞聲的，在路上都被其他車欺負，不能急煞，不能加速，因為扛著幼兒園的招牌，承受的社會壓力非常大。（時事新聞來源：聯合新聞網，2019.04.02）