警政署統計，二○二五年第四季，查獲六十五歲以上嫌疑人九○二八人，比前年第四季七七三七人增加一二九一人，增幅超過一成六，統計顯示，高齡嫌疑人連續五季人數遞增。去年全年六十五歲以上嫌疑人共三萬五○二一人，占全體嫌疑人約百分之八。
今年高齡嫌疑人的統計數據尚未出爐，但依台中市主計處六月公布的數據顯示，今年一至四月高齡嫌疑人為二二五一人，較去年同期增加四二七人、增幅達兩成三，呈上升趨勢，但台中市「高齡」定義為六十歲以上，與警政署標準不同。
統計分析，去年高齡嫌疑人以竊盜七八九七人最多，駕駛過失四四八七人、公共危險四四六二人分居二、三位，從偷單車、交通事故到酒駕，高齡者涉案類型多元。今年五月，高雄七十二歲劉姓老翁因腳踏車故障，看到路旁未上鎖的單車，直接騎走，警方追查兩天才查獲，尋回價值近萬元的單車；劉稱無力承擔修理舊車的費用，臨時起意行竊。
台北市蔡姓警官說，人口老化是高齡嫌疑人增加的主要背景；高齡人口變多，進入警方統計系統的人數也會增加。除人口老化外，詐欺集團近年大量耗用年輕車手，部分集團開始將目標轉向老年人，吸收擔任取款、收款或人頭帳戶等角色，高齡者涉詐案件增加，也與這類招募轉向有關。
社會風氣改變，也可能造成高齡嫌疑人數字上升。警官觀察，過去店家遇到長者拿走商品或忘記付款，可能讓對方補錢了事，但現在商家多有監視器及通報流程，更常直接報警，由員警到場處理。警官強調，這類案件不代表每名未付款長者都有竊盜故意，但報案、調閱畫面及後續偵辦增加後，進入警方統計的案件也會變多。
根據統計，高齡嫌疑人增加幅度高於高齡人口成長，近五季六十五歲以上人口僅增百分之四，高齡嫌疑人卻增幅超過一成六；換算每十萬名高齡人口，涉案嫌疑人數也從一七三人升至一九四人，顯示除人口老化外，報案流程、詐團吸收高齡車手及交通案件等因素，也可能推升高齡者進入警方統計的人數。
男、女高齡嫌疑人都以竊盜居冠，男性犯罪案類居次為公共危險、駕駛過失，女性則以詐欺、駕駛過失次之，顯示男性交通相關案件較突出，女性涉詐相對明顯。（時事新聞來源：聯合新聞網，2026.06.28）
一、事實
根據警政署統計，2025年第四季，65歲以上的嫌疑人共有9,028人，比前年增加1,291人，成長約16%，而且已經連續五季都在增加。去年全年共有35,021名高齡嫌疑人，占所有嫌疑人的8%。
高齡者最常涉及的案件是竊盜，其次是駕駛過失和公共危險（例如酒駕）。女性高齡嫌疑人則除了竊盜外，詐欺案件也有增加。值得注意的是，高齡嫌疑人的增加速度，比高齡人口增加的速度還快。
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二、歸因
我覺得高齡嫌疑人增加，不是只有一個原因。
第一，現在台灣高齡人口越來越多，所以進入警方統計的人數自然也會增加。
第二，有些長者退休後收入不高，甚至生活有困難，可能因為一時的經濟壓力而犯錯，就像新聞中的老先生，因為沒錢修自己的腳踏車，才臨時起意偷了別人的腳踏車。
第三，現在詐騙集團越來越會利用高齡者。有些長者因為不了解法律、缺乏防詐知識，或想賺點錢，就被騙去當車手或提供帳戶，最後反而變成嫌疑人。
第四，現在商家大多有監視器，發生事情會即時報警，所以以前可能只是提醒一下或補付錢就沒事，現在比較容易進入警方的統計。
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三、可以怎麼改善
我認為政府可以從幾個方向改善：
1.幫助生活有困難的高齡者，例如提供更多生活補助、工作機會或社會福利，減少因為經濟問題而犯罪。
2.加強高齡者的防詐騙宣導，讓他們知道常見的詐騙手法，不容易被利用。
3.針對高齡駕駛提供定期健康檢查、安全課程或替代交通工具，降低交通事故發生。
4.社工與里長和社區可以多關心獨居或生活困難的長者，及早提供協助，而不是等事情發生才介入。
5.建立更完整的更生支持系統，許多受刑人在出監後，最大的問題不是沒有改變的意願，而是沒有地方住、沒有工作，也不知道可以向哪些單位尋求協助。如果沒有穩定的生活，很容易因為經濟壓力或缺乏支持而再次犯罪。
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四、批判性思考
看到這個新聞，不代表就是「老人越來越愛犯罪」或是「犯罪者都是老人」。
因為新聞統計的是「嫌疑人」，不代表每一位最後都被法院判定有罪。另外，高齡人口本來就在增加，再加上現在監視器更多、商家也比較容易報警，所以案件被記錄下來的機會也提高了。
我認為，不同案件背後的原因也不一樣。有的人是因為生活困難，有的人是被詐騙集團利用，有的人則是因為年紀大、身體功能退化而發生交通事故。如果只用「犯罪者」來看待他們，而沒有了解背後的原因，就很容易對高齡者產生刻板印象。
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五、心得
我覺得這篇新聞讓我看到，高齡犯罪增加，不只是法律問題，也是社會問題。很多長者可能因為經濟壓力、缺乏家人支持、資訊不足，或身體退化，而增加涉案的風險。
身為社工學分班的學生，我認為真正重要的不只是犯罪後的處罰，而是提早發現高風險的長者，提供生活協助、心理支持和福利資源。當社會願意多一些關心、多一些陪伴，或許就能減少許多原本可以避免的犯罪，也能讓高齡者活得更有尊嚴、更安心。