王順民
中國文化大學社會福利學系教授
中華民國晴天社會福利協會創會理事長
桃園市愛力社會福利協會創會理事長
電子發票愛心碼9595995、9595520

 

前情提要：
資深藝人班鐵翔上月27日行經台北市萬華區成都路27巷騎樓時，因無障礙斜坡與階梯高低落差不慎重摔，造成脛骨、腓骨骨折，緊急接受手術治療，植入兩根鈦合金支架及20多根鋼釘固定，住院長達19天，對此，班鐵翔在台北市議員的陪同下重返事故現場，並前往萬華分局，正式對騎樓及建物所有權人提出民、刑事重傷害告訴。
除此之外，班鐵翔也公開向台北市長喊話，希望市政府要正視該起事件所
暴露出來的公共安全漏洞，據以全面檢討道路設計、施工品質、驗收及維護管理機制，同時清查全市類似高風險路段，加速改善，以避免再有民眾無辜受害。

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在一座繁華的城市裡，有一條名為「成都路27巷」的小徑，這裡曾是人群川流不息的熱鬧之地，商販的吆喝聲、遊客的笑聲交織成一首城市的交響曲，然而，在這條小徑的某個角落，潛伏著一個隱匿的陷阱——一段高低不平的騎樓坡道，它靜靜地等待著，像是一個不被察覺的幽靈，靜候著下一個不幸的受害者。

某一天，「小班」這位旅人來到這裡，他是一位備受敬重的藝人，曾經用他的表演溫暖了無數人的心，那一天，他滿懷期待地漫步在這條街上，卻因為一瞬間的不察，重重地摔倒在那段危險的坡道上，他的腿骨折了，疼痛如潮水般襲來，而他的心中更有一股無法言喻的悲憤。

住院19天後，他坐著輪椅重回到了那個讓他摔倒的地方，他不是為了復仇，而是為了對話——與這座城市對話，還有與這段隱藏危險的坡道對話，更是要與那些負責管理城市的人對話。

第一分：坡道的辯解——被忽視的沉默者
“為什麼要責怪我呢？”，坡道低聲說道。“我只是存在於這裡，不是我選擇了這樣的形狀，而是那些建造我的人選擇了我，我早就知道自己的斜度過陡，但我的聲音太微弱，沒人聽得見啊!”

坡道的話語讓小班陷入了沉思，他開始意識到，這並非單純的意外，而是整個城市系統性治理疏失的結果，坡道的不平坦，是建設者在設計時忽視了無障礙環境的重要性，也是管理者長期對於問題聽而不聞和視而不見預料之中的後果。

這讓人聯想到障礙社會學中的一個核心觀點：障礙並不是源於個體本身，而是源於社會結構和環境設計的不友善，坡道並非自願成為「陷阱」，它只是社會忽視弱勢群體需求的具象化結果。

第二分：城市的沉默——壓迫結構下的冷漠
“我很抱歉。”，城市終於開口，但聲音低沉而無力。“我知道，我應該更好地保護我的居民，但我太過繁忙，有太多地方需要修補，太多問題需要解決。我無法顧及每一個角落。”

城市的話語讓小班感到一陣失望，他明白，這座城市並不是有意冷漠，而是因為它被一種壓迫性的結構所束縛，資源分配的不均、政策執行的延宕、官僚體系的低效，這些都是使得問題長期得不到解決的根本原因。

壓迫結構社會學（Sociology of Oppressive Structures）指出，許多社會問題並非偶然，而是由於結構性壓迫所導致使然，在這個案例中，那些負責維護公共安全的人或許並非惡意，但他們在制度性的框架下，選擇了忽視而非行動，畢竟，公權力雖然發函要求修繕，但缺乏後續監督和執行力，反映了政府部門間協力機制的斷裂，也暴露出台灣公共政策中「責任模糊化」的結構性問題。

第三分：行人的憤怒——名人效應與社會覺醒
小班回憶起自己摔倒後的經歷，他發現，這段坡道早已成為許多人的噩夢，但卻始終未被改善，直到他這位公眾人物受傷後，事件才引起廣泛關注。

名人效應社會學（Sociology of Celebrity Effect）告訴我們，名人的遭遇往往能夠放大社會問題，引發公眾討論。小班明白，他的影響力是一把雙刃劍，一方面，他希望自己的受傷能喚醒更多人對無障礙環境問題的重視；另一方面，他也不禁感到悲哀：為什麼必須等到有人付出慘痛代價時，才讓問題得以被看見？

第四分：未來的希望——易行和通用社會學的啟示
“我們該怎麼做？”，小班問道。

“讓每個人都能輕鬆行走!”，一位路過的小孩回答道。“我的爺爺走路不方便，每次出門都很辛苦，如果所有的路都平坦，那該多好啊！”

小孩天真的話語卻蘊含著深刻的智慧，易行社會學（Ease of Access Sociology）的通用設計（Universal Design）正是強調，要讓每個人——不論年齡、性別、身體狀況——都能平等地使用公共空間，這不僅僅是為了身障者，也是為了孕婦、老人、孩童，以及所有可能在某些時刻面臨行動不便的人。

第五分：反思與行動——全齡老化社會下的新契機
小班最終向市府提出了一系列建議：

1.全面檢視與清查：針對全市進行無障礙環境普查，優先改善高風險地區。
2.制度化管理機制：建立長期監督與維護機制，確保無障礙設施能持續符合標準，尤其是利用智慧城市技術，進行危險路段監測及預警，提升城市管理效率。
3.推廣通用設計教育：普及通用設計理念，讓友善環境成為城市建設中的基本標準，而非附加條件。
4.全民參與設計：邀請身障者、老人及其他弱勢群體參與公共空間設計，確保其需求被充分考量。
5.認知教育與社會宣導：透過學校教育與大眾活動，提升全民對無障礙環境及共融的社會性認知。
6.法律保障與執行力：強化相關法規，對於未履行義務者進行嚴格處罰。

正如認知同理心社會學所言，只有當我們真正站在他人的角度看待問題時，我們才能真正理解並解決問題，而在全齡老化社會逐漸成為現實的今日，打造一個友善且包容的通用環境，這不僅是對弱勢群體的一種支持，也是對我們自己未來的一項友善投資。

致《障礙社會裡的無障礙斜坡》
在西門町的斜坡上，小班摔了一跤，摔出了鋼釘的冷光，摔出了鈦合金的堅硬，也摔出了一個全社會的軟弱。
斜坡啊!你是誰的設計？是誰用尺規劃出了這樣的落差，讓輪椅與雙腳都無法平等地通行？誰在圖紙上蓋了章，卻忘了蓋在人心上的責任？
六年的陳情，六年的沉默。
那些信件、會議紀錄、那些「我們會處理的」承諾，都化成了小班骨頭裡的裂縫。
「真正的進步，不是在事故發生後道歉。」，小班說得多好，可這句話，像風一樣吹過市府大樓，沒人聽見，也沒人回應。
我們的城市，有無數條隱形的階梯，它們不只是水泥堆砌的台階，還有社會對身障者的冷眼旁觀，對老化社會的視而不見，對友善環境的怠惰不為。
誰來清查這些高風險路段？誰來填平這些心靈的高低落差？誰來為了那些被壓迫的聲音，鋪設一條真正的無障礙道路？
小班坐著輪椅回來了，不只是為了告訴你們他的痛，而是為了告訴你們，這樣的痛楚，不該再有第二次。
但城市依然喧囂，人潮依然擁擠。
我們是否要等到下一次摔跤，等到下一根骨頭斷裂，等到下一個名字成為新聞標題，才願意低頭看看腳下的坑洞？
斜坡還在，階梯還在，小班的傷口還在癒合，但我們呢？我們什麼時候才能癒合？
這城市的無障礙訴求，只不過是一場反諷的荒謬笑話。

（本文的撰寫構思取材聯合新聞網，2026.06.23：「西門町重摔斷腿住院19天，班鐵翔坐輪椅重返事故現場怒提告」）
（本文並同步刊登在晴天社會福利協會官網）
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