教育部昨天宣布，八月起公私立幼兒園若有車齡近十年的幼童車，可申請補助新購車費用的四成，以市面上一輛新車約七十五至八十萬元，估計每輛車可補助約卅萬元。但靖娟兒童安全文教基金會認為，教育部僅補助「汰舊換新」，對目前沒有幼童車的幼兒園來說，買車誘因有限。

去年五月立法院三讀通過「幼兒教育及照顧法」，明定幼童專用車車齡不得逾十年。全國幼教總會總會長何明德表示，愈來愈多幼兒園業者反映，幼童車的財務負擔大，過去三年全台車數從五千多輛，到今年只剩三千多輛，不少家長只能騎機車接送孩子，等於是「變相懲罰家長」。

為此，教育部祭出補助方案，一○八學年度啟動公私立幼兒園汰換幼童專用車補助政策，若車齡已逾九年、且出廠未達十年，可向各縣市政府提出申請新購車補助。教育部國教署組長林良慶表示，補助經費為新車費用的四成，採「實報實銷」，若業者購入進口幼童車（約一百多萬元），照樣是補助四成。

補助方案本月上路，教育部預估下半年有兩百餘輛申請汰換補助，未來十年內預計每年汰換三百至四百輛車，受惠幼兒約六萬多名，每年度預算上看一億兩千萬至一億六千萬元。

何明德表示，不少幼兒園視幼童車服務為「虧本生意」，若計入油錢、司機薪水、維修費用，加上幼童車的「十年報廢大限」，平均每年要支出近百萬。但政府終於出手減少園所負擔，他給予正面肯定。

不過，靖娟基金會執行長林月琴表示，教育部補助方案僅針對「汰舊換新」，對於目前沒有幼童車的幼兒園來說，購入新車的誘因不足。以偏鄉為例，不少幼童返家路程較為艱辛，亟需幼童車服務，教育部應擴大補助對象，鼓勵幼兒園提供幼童車服務。

教育部表示，補助計畫一○八學年度起試辦三年，將視辦理狀況滾動修正。國教署也會促請各地方政府前往幼兒園檢查幼童車使用情形，且會同公路監理機關及警察機關實施路邊臨檢，督導幼兒園使用合格車輛載運幼兒。（時事新聞來源：聯合新聞網，2019.08.26）